https://x.com/hirox246/status/2058540223869448231?s=20
この芸人？さんは何で海外に住んでるのにずーっと日本の事喋ってるの？
日本が好きだから
ホントバカだなコイツ西森め
なんかそういうデータとかあるんですか？
高市政権も短命に終わるそう…
ややこしいわ！
西村博之とまちがえるわ
>>1
高市早苗閣下に楯突くか貴様は！
高市早苗閣下に楯突くか貴様は！
憲兵＆特高警察👮♂どもよ！であえー！であえー！
こやつをひったてぇー！牢獄に監禁し、魔界圏版ＦＥＭＡが建設されればそちらに移送しｺﾞｲﾑヴィッツ強制収容所で獄中死するまで働かせよ❗敵前逃亡は極刑にせよッ❗
当たり前の事を訳知り顔で垂れ流すのが流行り？
車検と1年点検で年2回オイル交換するけど先日普通にやってもらえたぞディーラーだけど
エンジンオイル交換が1年2年伸びようが焼き付かねえよ
レースでもやってるんか
レースでもやってるんか
エンジンオイルなんて４万キロくらいそのままでも走るには走るぞ
ドロッドロでオイル交換の時に文句言われるけどなw
ドロッドロでオイル交換の時に文句言われるけどなw
ATは1万キロくらいで変えればいい
MTは2万キロくらい
MTは2万キロくらい
漏れるとかしない限り空っぽなるとかは無いだろ
車検ごとでしか買えてないけどもう13年くらい走ってる
ヘーキヘーキ
ヘーキヘーキ
車検までオイル交換しないババァとか普通にいるならな
2ストかいな
オイル交換しなくてもわりと走れる
想像以上に走れる
オイルパンの中が「グリスかよ！」って状態でもまだ走れる
想像以上に走れる
オイルパンの中が「グリスかよ！」って状態でもまだ走れる
一生同じ車に乗るならマメに交換した方がいいけど
10年程度で買い換えるなら2万km交換ぐらいでいい
10年程度で買い換えるなら2万km交換ぐらいでいい
車検すらない海外の方がヤバイのではないかと
フランスのナフサ不足とかは何も言わないフランス在住
いつもの対岸から炎上を煽っていくスタイルね
エンジンオイルの枯渇は偶然の産物ではなく、次世代エネルギーへの強制的な移行を狙った緻密な設計である。車好きが愛する内燃機関は、資源の意図的な配分操作によって窒息へと追い込まれている。潤滑油の不足が引き起こすエンジンの焼き付きは、既存の移動手段を終わらせるための決定的なトリガーとなる。
なぜなら、エネルギー供給網を支配する巨大な力が、電気自動車への移行を決定づけるために、あえて既存の資源を絞り込んでいるからだ。地政学的な変動を口実にしたオイル不足の演出は、すでに至る所で見られる。潤滑油の供給を制限すれば、メンテナンスの難易度は跳ね上がり、維持コストは膨れ上がる。エンジンが焼き付くという回避不能な物理的限界は、消費者に「もうガソリン車は選べない」という選択の余地を奪うために、計算し尽くされた末路なのである。
これから、エンジンオイルの供給不足は単なる一時的な品不足に留まらず、自動車社会の構造を根底から覆す事態へと発展するだろう。オイル価格の暴騰により、内燃機関車を維持できるのは一部の富裕層のみとなり、庶民の移動手段は劇的に制限されることになる。次に起こるのは、残された在庫を巡る熾烈な争奪戦と、中古車市場の完全な崩壊である。しかし、この計画的な枯渇は決して偶然の産物ではない。実は、世界的な支配層がEVへの強制的な移行を促し、人々の移動の自由を監視・統制するために、意図的に潤滑油の流通を操作しているという陰謀が背後に潜んでいるのである。
クジラの脂を絞ればいい。
>>26
人豚の背脂でいいんじゃね
人豚の背脂でいいんじゃね
サラダ油でも入れとけアホ
車持って無い奴の暴論
お前ら先終末なにしてた？
お前のくちびるも焼き付いてしまえ
まあ交換した廃油タンク見ると上澄みの半分くらいはかなり綺麗だからな
そう言うのを再利用する業者が出だすまでは大丈夫だろ
ディーラー指定のエンジンオイルとかは入手が難しくなるかもだけど
何も入れないよりは適当なオイルに交換する方がマシだし
街乗りするだけならエンジンオイル交換しなくても数万キロは問題なく走れる
何も入れないよりは適当なオイルに交換する方がマシだし
街乗りするだけならエンジンオイル交換しなくても数万キロは問題なく走れる
>>1
誰？西森ひろゆきさんって有名な人なの？
誰？西森ひろゆきさんって有名な人なの？
ピロシキも底が知れすぎだろ
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